Города на Мурмане

Крупнейшее в Мурманской области предприятие Ковдорский горно-обогатительный комбинат намерено значительно усилить свои производственные мощности и экономические показатели благодаря реализации инвестиционного проекта в 1,5 миллиарда рублей. На Ковдорском ГОКе был создан усреднительный склад мелкодробленой руды, работа которого повлияет на функционирование всего производства.
Ковдорский ГОК группы компаний «ЕвроХим» входит в число мировых лидеров по производству апатитового концентрата, а также является единственным производителем бадделеитового концентрата. В составе ГОКа находится рудник «Железный» глубиной в 440 метров. Предприятие ежегодно добывает и обогащает до 18 миллионов тонн руды. Новый усреднительный склад позволит качественно улучшить процесс обогащения из-за достижения однородности исходной породы.
Для реализации проекта, созданного российскими специалистами, в Германии была закуплена лучшая на данный момент техника - рудоусреднительная (стакер) и отвалообразовательная (реклаймер) машины. Вес стакера достигает 180 тонн, склад протяженностью в 600 метров вмещает 640 тонн руды. Как рассказал заместитель начальника дробильной фабрики Иван Смирнов, в год удастся повысить производство железорудного концентрата на 86 тысяч тонн, а апатитового – на 69 тысяч тонн.
Мурманская область ожидает всплеска экономической активности в регионе благодаря созданию новых рабочих мест, получению денежных поступлений и увеличению налоговых платежей. К 2020 году предприятие намерено добывать 100 миллионов тонн руды за 5 лет.

Горно-обогатительный комбинат города Ковдор Мурманской области переживает масштабную модернизацию. Инвестиции вкладывают во всё: в добычу, обработку сырья, технику и социальные условия для работников и жителей города, который приобрел приставку "моно". План развития предприятия утвержден до 2040 года. А уже к 2025 году объемы добычи должны перевалить за 25 миллионов тонн в год. http://www.youtube.com/watch?v=http://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/LI_slcj_n5I?v=2#errorNo longer available (http://www.youtube.com/watch?v=http://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/LI_slcj_n5I?v=2#errorNo longer available)

                            ,,  План развития предприятия утвержден до 2040 года. ,,


       Смелое решение , если абстрогировать хто  до етого срока не доживет  70 5 из тех кто етот   ,, план ,,  основываясь на реалиях 2015 года  фантазировал .

                                                      ПОЛНЫЙ ФУФЕЛ  етот  план !




                

Почем там нынче доллар? 60 с мелочью?
Занчит, 1.5 миллиарда рублей составят... 80 миллионов долларов, если не ошибаюсь? Стоимость ОДНОГО среднемагистрального самолета (лайнеры класса Боинг-777 стоят больше 200 млн).

Вредно для патриотов помнить арифметику.

Ненене, давайте не в самолётах, а в кг колбасы мерять.

За 55 лет работы Ковдорский горно-обогатительный комбинат, входящий в структуру Минерально-химической компании «ЕвроХим» Андрея Мельниченко, прошел путь от небольшого заполярного предприятия, выпускающего только железорудный концентрат для Череповецкого металлургического комбината, до современного, интенсивно развивающегося промышленного гиганта, второго по величине налогоплательщика Мурманской области, использующего многокомпонентное минеральное сырье и производящего несколько видов продукции, которая востребована во всем мире.

В Ковдорском ГОКе полным ходом идет ознакомление работников комбината с результатами проведенной специальной оценки условий туда. Руководители градообразующего предприятия ежедневно встречаются с коллективами. На одной из таких встреч – в административно-бытовом здании  рудника «Железный», побывала наша съемочная группа.

Все замеры на рабочих местах комбината проводили специалисты Клинского института условий и охраны труда. За этой работой следила специально созданная комиссия. В неё вошли представители участка и экипажа, а также специалист отдела техники безопасности, и работник профкома. Теперь перед руководством Ковдорского ГОКа стоит задача ознакомить каждого работника горно-обогатительного комбината с результатами специальной оценки условий труда. Именно для этого исполнительный директор предприятия Игорь Мелик-Гайказов и административный директор комбината Иван Фомин ежедневно проводят встречи с коллективами цехов. Работникам даются разъяснения, почему была проведена спецоценка условий труда, на основании какого именно федерального закона, и, что в связи с этим меняется на предприятии.https://youtu.be/3P9Zm9Dcp58

Моногород – именно так можно назвать Ковдор. Все потому, что определяющее значение в развитии у нас имеет градообразующее предприятие – Ковдорский ГОК компании «ЕвроХим». Наша команда управленцев – представители районной администрации и комбината с февраля проходят специальное обучение. В Москве их учат тому, как сделать жизнь в нашем моногороде лучше. Александр Колобов продолжит тему.

Такое обучение в академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации «Сколково» с февраля приходят представители 33-х муниципальных образований России. В их число попал и наш Ковдорский район. Главная цель – дать городу вторую жизнь, улучшить экономику, и социальную среду. Именно этому учатся временно исполняющий обязанности главы Ковдорского района Роман Дурягин и административный директор Ковдорского ГОКа Иван Фомин. В эту команду также вошли министр экономического развития Мурманской области Елена Тихонова, и генеральный директор акционерного общества «Слюдяная фабрика» Петр Кузнецов.https://youtu.be/0wI4AZ_SWLs

Эксперимент Ковдорского ГОКа. Идея - создать бригаду, образно говоря, "в юбках" - по опыту коллег из республики Хакасия. На разрезе "Черногорский", где добывают уголь, водителями самосвалов пять лет работают 30 женщин. Нареканий со стороны руководства нет. И вот - комбинат Ковдора объявляет конкурс. Кандидатуры пока две. Одна из них Антонина Клистова - уже стажер автотранспортного цеха. Водит самосвал КамАЗ. Обязанности - доставка грузов со склада на промплощадку - выполняет. Как утверждают наставники, на отлично.
Стажёр водителя самосвала Антонина Клистова: "Меня стажирует очень опытный водитель, который работает много лет. Он мне очень много подсказывает, и мне с ним ни чего не страшно! Научит потихонечку всему. Габарит машины не пугает. Да, хоть на самолёте, пожалуйста, хоть завтра в космос на ракете!"
Стажировка для того, чтобы полностью освоить большегрузы, изучить правила перевозки и безопасности. Только после дамы приступят к самостоятельной работе в цехе технологического транспорта Ковдорского ГОКа.

 Как в старые добрые(советские) времена.