Зимнее вождение

[Olga81]

Подскажите, пожалуйста, где в Оленегорске или Мончегорске можно получить уроки зимнего вождения??
Водительское удостоверение есть, опыта водить зимой практически нет.
Нужны частные уроки в осободное от работы время. Машина естественно моя.
Заранее благодарю.

[magnit]

Включите свой мозг и катаютесь как пологаеться!

[Olga81]

 Когда у других "ездунов" нет мозгов, свой не всегда помогает!

[Black Serge]

Подскажите, пожалуйста, где в Оленегорске или Мончегорске можно получить уроки зимнего вождения??

Практически везде. 
Вопрос - во сколько Вам это встанет.

Водительское удостоверение есть, опыта водить зимой практически нет.
Нужны частные уроки в осободное от работы время. Машина естественно моя.
Заранее благодарю.

Машина какая (привод) ?

[Оператор]

Когда у других "ездунов" нет мозгов, свой не всегда помогает!

А у Вас он точно есть?

[fenist]

Подскажите, пожалуйста, где в Оленегорске или Мончегорске можно получить уроки зимнего вождения??
Водительское удостоверение есть, опыта водить зимой практически нет.
Нужны частные уроки в осободное от работы время. Машина естественно моя.
Заранее благодарю.

вы сами из мончегорска или оленег?

[Olga81]

Машина Vectra C, переднеприводная. Я из Оленегорска.

[fenist]

Машина Vectra C, переднеприводная. Я из Оленегорска.

 в олежке таких площадок не знаю, но в монче это стоянка авто возле комбината, там можно в вечерне\ночное время когда там не стоят машинки самой потренироваться, думаю инструктор не нужен, достаточно самой пустить авто в занос и почувствовать и попробовать, что надо делать. по торможению на скольской дороге тут проще ведь на Верке есть абээс

[Olga81]

Спасибо

[Black Serge]

В-принципе, народ практикуется там, где не ездят, к ночи ближе. На буднях.
На какой-нибудь редко посещаемой загородной дороге. Желательно - там, где не "летают" и видимость в обе стороны побольше - не меньше 200 метров.

Передний привод - гуд.
Правда, для начинающего проще задний - его больше "носит", но и управлять им проще. На обледеневших спусках задний лучше (якорем отрабатывает, передний - наоборот).
На переднем приводе, снос передка наружу поворота - это неприятный момент. В такой ситуации - машина плохо управляется, а если вытащите из сноса (аккуратная работа педалью "газа") - может наступить реальный такой занос. Хотя, Вектра - считается неплохой по управляемости машинкой - тяжелая, база длинная и очень низкая (носит не так резко, как ВАЗ-ы).

На переднем приводе - тормозить нужно до поворота, в повороте торможение может привести к улёту в неопределенном направлении.

Заодно, на глухой дороге в ночи - трогаться/тормозить поучитесь.
Только долго и подряд (много раз) сцеплением не буксуйте - перегреете сцепление, сожгете.
Стоит оно не фиг себе, а вот менять - весь моторный отсек раскидывать.

[Оператор]

На скользкой, заснеженной трассе, лучше полного привода с ESP, traction controll, ABS, ничего нет. Невообразимо облегчает трогание с места, торможение, вхождение в повороты.

[finko]

                   

http://www.youtube.com/watch?v=jjA4G8dcm7g&feature=player_embedded

!

[VladNovik]

а за какое время проходится зимнее вождение вообще? Я слышал вроде 2 урока теории и 2 практики, так?

[boc_man]

уроки зимнего вождения - проще простого соблюдать ПДД и дистанцию и самое главное - не надейтесь на зимнюю резину, т.к. в конце октября гнал свою машину (на хорошей шипованной резине) из Красноярска в Мурманск и под Ярославлем попал в гололёд, хорошо что трасса пустой была, скоростной режим соблюдал... скорость 90 км.ч., внезапный лёд на дороге, дрифт вправо-влево, разворот на 360 градусов, и мягкая парковка на обочину