Малайзийский Boeing MH17

[URAN]

И не уверен, есть ли на пусковой намашине "Бука" распознаватель кодов гражданских самолетов.

Дешифровать сквоки  автоответчиков гражданских бортов умеет только  9С18 "Купол" входящая в состав комплекса "Бук", и то, не полностью.

[Serebr0]

Доклад о фальсификации открытых источников по Боингу МН17.
Крайне рекомендую всем, как по конкретному предмету, так и в целом для понимания того, как работают украинские "очевидцы" и прочие.

Репост приветствуется!

https://vk.com/album-118787478_235928838

Взято отсюда http://www.segodnia.ru/sites/default/files/pdf/%D0%A4%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D0%BE%D1%82%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D1%8B%D1%85%20%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2.pdf

[URAN]

Доклад о фальсификации открытых источников по Боингу МН17.
Крайне рекомендую всем, как по конкретному предмету, [/url]

По "конкретному предмет" пейсатель практически, ничего не написал. Только, вот что будут делать в Кремле, когда в отчёте указаны конкретные фамилии, звания и должности личного состава, армииРФ, непосоредственно причастных к "предмету"? Сказать, что это неправда, в данном случае означает полностью подтвердить свою причастность.

[Lazy]

26 сентября 2016, 16:40
Россия заявила об отсутствии на радарах следов ракеты восточнее места катастрофы Boeing 777

Минобороны России и разработчики трассового радиолокационного комплекса «Утес-Т» — научно-производственное объединение «Лианозовский электромеханический завод» (ЛЭМЗ) — представили запись с российских средств объективного контроля воздушного пространства в день трагедии Boeing МН17 над Донбассом.
 
«Никаких сторонних воздушных объектов, кроме двух гражданских лайнеров, поблизости от самолета радиолокатор, расположенный к востоку от места катастрофы, не фиксировал. По данным ростовского локатора „Утес-Т“, расположенного вблизи поселка Усть-Донецкий, до момента разрушения МН17 вблизи самолета не было никаких сторонних объектов», — отметил на брифинге в Москве заместитель главного конструктора ЛЭМЗ Виктор Мещеряков.
 
Ранее СК России заявил, что передаст информацию о крушении Boeing MH17 Нидерландам. Официальный представитель СК РФ Владимир Маркин подчеркнул, что концерну «ВКО „Алмаз-Антей“» удалось получить с одного из своих заводов — Лианозовского электромеханического завода — необходимую информацию с головных процессоров ростовского трассового радиолокатора. Данная информация, касающаяся катастрофы, поступила в распоряжение СК России и в ближайшее время будет передана голландской стороне.


Что это, Бэрримор?  

Не прошло и трех лет, как Россия нашла данные радаров. И почему-то нашла не там, где радар стоит и работает, а на его заводе-изготовителе. И не в каком-нибудь запоминающем устройстве, а в процессоре! Через два с лишним года!

Российское вранье даже не удосуживается казаться правдоподобным. Ври побольше, что-нибудь да останется, как говорил Великий Вождь и Учитель российской Генпрокуратуры.

[Lazy]

Bellingcat уличило Минобороны РФ в подделке данных по делу Boeing

21 июля 2014 года Министерство обороны Российской Федерации представило данные, связанные с гибелью малазийского Boeing в небе над Украиной 17 июля того же года. Bellingcat подробно изучила всю информацию, представленную на том брифинге, и продемонстрировала, что основные заявления Минобороны (в частности, заявления о спутниковых снимках и передвижении установок «Бук») были ложны, говорится на сайте организации.
 
В Bellingcat напоминают, что сегодня российское Минобороны представило новые, недавно обнаруженные данные радаров, демонстрирующие воздушную обстановку над Украиной 17 июля 2014 года. Согласно презентации, радар зафиксировал и отслеживал MH17 с 13:04 UTC (16:04 по местному времени).
 
21 июля 2014 года российское Минобороны представило приведенную ниже схему, заявив следующее: «Кроме того, российскими средствами контроля воздушной обстановки зафиксирован набор высоты самолетом украинских ВВС, предположительно Су-25, в направлении малазийского Boeing-777. Удаление самолета Су-25 от Boeing-777 составило от 3 до 5 км».
 
МО РФ также заявило, что вскоре после начала разрушения MH17 на радаре появился объект, который, по заявлению МО, был самолетом, находившимся вблизи от MH17.
 
На пресс-конференции, проведенной сегодня, 26 сентября, была изложена совсем другая версия. Российское Минобороны более не упоминало Су-25. По их словам, оказалось, что возле MH17 не было вообще никаких самолетов или каких-либо других объектов. Таким образом, заявляют в Bellingcat, само Минобороны России подтвердило расследование Bellingcat, в котором мы доказали, что данные, представленные МО РФ на пресс-конференции 21 июля 2014 года, были ложны.
 
Кроме того, на сегодняшней пресс-конференции среди данных радара была представлена траектория полета MH17 перед сбитием. По данным Bellingcat, эта траектория явно не соответствует заявлениям российского Минобороны от 21 июля 2014 года (опровергнутым Bellingcat и другими исследователями), что MH17 якобы значительно отклонился от курса незадолго до катастрофы.
 
Таким образом, Bellingcat делает вывод, что 21 июля 2014 года, всего через несколько дней после гибели 298 человек в небе над Украиной, Министерство обороны Российской Федерации представило мировой общественности явно сфабрикованные свидетельства и заявления. Об этом говорят даже новые данные, представленные самим Минобороны РФ.




Заявления Москвы о катастрофе рейса MH17 озадачили блогеров

В блогосфере активно обсуждают данные по катастрофе Boeing 777 рейса MH17 на Украине летом 2014 года, предоставленные российской стороной.

Так, уфимский оппозиционер, известный в «Твиттере» как Mortis_Banned, написал: «В преддверии брифинга Минобороны по MH17 не могу не напомнить, как они врали 2 года назад на таком же брифинге». Тогда, среди прочего, утверждалось, что видео, опубликованное МВД Украины, на котором «Бук» проезжает по Луганску, снято на контролируемой украинскими властями территории в другом городе, а также, что на радаре рядом с MH17 вскоре после сбития был виден военный самолет.

«А как же диспетчер Карлос, неопровержимые спутниковые снимки Леонтьева, летчик Волошин, механик  Агапов? Где теперь это все?» — недоумевает пользователь MH17Ru.

«Военные устроили сегодня странное мероприятие, чтобы рассказать, что малайзийский „Боинг“ сбивали не из Снежного, а откуда — они не знают», — добавил журналист Илья Барабанов.

Пользователь под ником «Самый Быстрый Слон» отметил: «Минобороны РФ за два дня до голландского доклада показало радарные данные по MH17. И там… не видно ничего, вообще ничего».

Boeing-777 авиакомпании Malaysia Airlines, совершавший рейс МН17 по маршруту Амстердам — Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области. На его борту находились 298 человек, все они погибли.

Украина и Запад полагают, что самолет сбили ополченцы самопровозглашенных ЛНР и ДНР. Международная комиссия по расследованию катастрофы пришла к выводу, что авиалайнер был сбит ракетой, выпущенной из установки «Бук». Кроме того, в Минобороны Украины заявили, что во время авиакатастрофы малайзийского лайнера украинских истребителей в воздухе не было.

Между тем в ноябре 2014 года «Первый канал» продемонстрировал фотоснимок, на основе которого сделал вывод, что пассажирский самолет, потерпевший крушение неподалеку от города Грабово Донецкой области, был сбит истребителем «МиГ-29». Однако пользователи Интернета нашли в сюжете много несоответствий, а в самом снимке обнаружили фейк, изготовленный с помощью фотошопа.

Кроме того, глава самопровозглашенной ДНР Александр Захарченко утверждал, что видел  своими глазами атаку уже двух украинских самолетов на злополучный Boeing. Правда, специалисты сразу саркастично замечали, что на высоте в десять километров увидеть и опознать маленький истребитель физически невозможно.

Стоит также напомнить и о том, что ранее главный редактор популярнейшей газеты Владимир Сунгоркин в телеэфире представил россиянам «надежного свидетеля», который «своими глазами видел», как вылетал на боевое задание таинственный «летчик Волошин», якобы фактически признавшийся потом в атаке на малайзийский самолет. Кстати, этого «летчика» до сих пор не удалось обнаружить даже самым дотошным журналистам.

Летом 2014 года «Вести» сообщили о некоем испанском диспетчере Карлосе, который, как утверждалось, вел Boeing 777.

«Испанский диспетчер Карлос, который вел Boeing-777, рассказал в своем микроблоге в Twitter, что за несколько минут перед тем, как лайнер исчез с радаров, рядом с ним были замечены два украинских истребителя» — так начиналась новость «Вестей» 17 июля 2014 года. Позднее новость о диспетчере дали телеканалы Russia Today, «Россия-24», НТВ, «Первый канал», газета «Комсомольская правда», информагентства «РИА Новости» и ИТАР-ТАСС и др. Российские СМИ не остановило даже то, что, согласно законам Украины, иностранные граждане не могут служить диспетчерами. Через некоторое время аккаунт «испанского диспетчера» был заблокирован. А к концу 2014 года аккаунт вновь заработал, и вести его стала некая Людмила Лопатышкина. Правда, через некоторое время и этот аккаунт был заблокирован.

[finko]

                              Голландская газета о расследовании крушения лайнера MH17: в Финляндии проводили секретные ракетные эксперименты
Голландская группа, ведущая расследование преступления, подтвердила ранее выдвигаемую версию: малазийский самолет был сбит российской ракетной установкой Бук.

 Глава парламентской комиссии по иностранным делам Матти Ванханен подтвердил факт проведения экспериментов.

 По его словам, речь шла о технических тестах.



В Финляндии проводились секретные ракетные эксперименты в рамках расследования крушения самолета MH17, который был сбит на территории Украины два года назад, пишет голландская газета De Telegraaf. Место и время проведения экспериментов не указывается. Центральная криминальная полиция Финляндии оказывала содействие следствию.

По данным издания, голландские следователи проводили эксперименты с целью выяснить, какой ракетой был сбит воздушный лайнер.

 Тесты показали, что речь идет о российской ракетной установке Бук. Ранее к такому же выводу пришла другая группа голландских экспертов.

Председатель комиссии по иностранным делам Матти Ванханен подтверждает информацию газеты:


- Да, проводились эксперименты. Не знаю, насколько они секретные, раз пресса о них пишет.

 Между Финляндией и Голландией есть двустороннее соглашение об оказании правовой помощи. В Голландии идет следствие касательно малазийского самолета и одной из версий является использование ракет Бук.

 В Финляндии имеются вышедшие из эксплуатации ракеты, и какие-то технические эксперименты на них проводились. Детали технических вопросов мне неизвестны, - сообщил Ванханен.

Самолет авиакомпании Malaysian Airlines MH17 упал на востоке Украины 17 июля 2014 года. Все 298 пассажиров и члены экипажа погибли.

Первым информацию о секретных экспериментах на территории Финляндии сообщило информационное агентство STT.

[finko]

                                                       Вот ВАМ  обещанный доклад Международной Следственной Комиссии .

                     
                                                       Теперь ждём второе расследование , по конкретным Фамилиям участников Преступления

                                                       их примерно 100 человек .



                                                       Лицом к событию. Россия в ответе за сбитый "Боинг"?

                                                                    http://www.svoboda.org/a/27984949.html


                 

[finko]

                                              Доклад о гибели рейса МН17: что вам нужно знать


     Международная следственная группа, ведущая расследование крушения над Украиной пассажирского самолета "Малайзийских авиалиний", сообщила родственникам погибших, что лайнер был сбит ракетой, пущенной из населенного пункта Снежное и доставленной с территории России.



Этого доклада ждали больше года. Указание точного места запуска дает следователям основания делать дальнейшие выводы, работа следствия продлена до 2018 года.


                                       Что значит доклад международной следственной группы?

Доклад не ставит точку в расследовании гибели рейса МН17, но является главным обобщающим документом, на основании которого будут предприняты все последующие шаги.

Авторы доклада не ставили целью назвать конкретных виновников гибели рейса MH17, на данном этапе они должны были определить наиболее вероятное место запуска ракеты. Однако то, что такой точкой назван населенный пункт Снежное, фактически означает, что ракета была выпущена с территории, которая на тот момент находилась и до сих пор находится под контролем пророссийских вооруженных сторонников ДНР.

В качестве доказательств комиссией предъявлены фото, видеозаписи, записи разговоров, а также детально описан маршрут колонны с установкой "Бук".

С точки зрения стран Запада, и раньше существовало достаточно доказательств того, что самолет был сбит из ракетной установки типа "Бук", которую Россия предоставила пророссийским вооруженным формированиям на востоке Украины.

Россия категорически отрицает свою причастность к трагедии.


Что за ним последует?

Выводы доклада могут стать основой для уголовного преследования. У международной комиссии есть список из 100 подозреваемых в причастности к крушению, переданный им группой Bellingcat, которая неоднократно публиковала доклады о крушении MH17.

Главный прокурор Нидерландов Фред Вестербеке считает доказательства вины этих людей убедительными. Однако пока неясно, как именно можно будет призвать виновных к ответственности.

В июле 2015 года страны, больше всех пострадавшие от трагедии, - Австралия, Нидерланды, Малайзия, Украина, а также примкнувшая к ним Великобритания - выступили с призывом создать международный трибунал под эгидой ООН, перед которым предстали бы лица, виновные в этой трагедии. Российский президент Владимир Путин выступил тогда против такого шага, назвав его контрпродуктивным.


Срок расследования продлен до 2018 года. Окончательный вывод о причинах трагедии и виновных в ней должен будет сделать суд.

Пока звучат предложения о продлении и ужесточении санкций против России в свете новых данных о гибели рейса МН17.


                 Какие главные выводы доклада?

Доклад развеивает любые сомнения относительно того, что малайзийский лайнер был сбит ракетой "земля-воздух".

Установлено, что запуск ракеты произошел с территории поселка Снежное, находившегося под контролем вооруженных сторонников ДНР, с помощью ракетной установки "Бук".

Центральным департаментом уголовных расследований национальной полиции Нидерландов доказано, что установка "Бук" была доставлена в район поселка Снежное из России, а через некоторое время вернулась обратно на российскую территорию.


Какая реакция последовала на доклад?


                На сайте МИД России опубликован комментарий представителя министерства Марии Захаровой. По ее словам Россия разочарована тем, что ситуация вокруг расследования катастрофы "Боинга" не меняется. Она считает, что выводы голландской прокуратуры подтверждают: следствие предвзято и политически мотивировано.

"Самовольно назначать виновного и выдумывать желаемые результаты превратилось в норму для наших западных коллег, - говорится в заявлении. - Хочется спросить: сколько можно? Россия изначально предлагала работать совместно и опираться только на факты. Вместо этого международные следователи отстранили Москву от полноценного участия в следственном процессе, отведя нашим усилиям лишь второстепенную роль. Звучит как злая шутка, но Украину при этом они сделали полноправным членом ССГ, подарив ей возможность подделывать доказательства и оборачивать дело в свою пользу".

Захарова утверждает, что "по сей день следствие продолжает игнорировать неопровержимые доказательства от российской стороны, несмотря на то что Россия фактически единственная, кто направляет достоверную информацию и раскрывает все новые данные".

"Всё, на чем основывается т.н. "доказательная база" голландской прокуратуры, было предоставлено силовыми ведомствами Украины, которые, несомненно, являются заинтересованной стороной, - говорится далее в комментарии Захаровой. - Мы очень надеемся, что после того, как российская сторона передала в ССГ такие непреложные доказательства, как первичные радиолокационные данные, - а каждому специалисту понятно, что это самое что ни на есть доказательство, - ситуация изменится, и окончательные выводы следствия, в отличие от предварительных, превратятся в объективную правду и наконец укажут на настоящих виновников трагедии".

Позже министерство обороны России также заявило, что российские "Буки" никогда не пересекали границу с Украиной.

Голландские следователи заявили, что пока не получали новых данных от российских военных.

Пресс-секретарь МИД Украины Марьяна Беца заявила Украинской службе Би-би-си, что обнародование итогов доклада - "действительно важный шаг на пути к нашей общей цели - привлечению к ответственности всех виновных в крушении самолета".

Самым важным в докладе, по ее словам, является информация о маршруте, которым "Бук" попал на территорию Украины и был вывезен обратно в Россию. "Это еще раз указывает на непосредственную причастность государства-агрессора к крушению самолета", - сказала Беца. (Верховная Рада признала Россию агрессором прошлого года - примечание Би-би-си)

Расследование группы международных экспертов "отбросило все другие версии этой трагедии и положило конец попыткам России дискредитировать деятельность следственной группы", отметила пресс-секретарь МИД.

"Самым эффективным было бы создание международного трибунала под эгидой Совбеза ООН. Как вы знаете, Россия стала единственной страной, которая заблокировала в прошлом году создания трибунала. Но мы продолжаем работу по определению механизмов по привлечению виновных к ответственности", - добавила Беца.

В ДНР не признают итогов расследования. Представитель руководства самопровозглашенной республики Денис Пушилин заявил, что родственников погибших в авиакатастрофе малайзийского "Боинга" намеренно вводят в заблуждение.


                   Кто и как вел следствие?

Международное расследование велось по двум направлениям. Технической частью занималось голландское управление авиационной безопасности. Отдельное уголовное расследование совместно проводили следователи из Голландии, Австралии, Бельгии, Малайзии и Украины.

Российская сторона тоже вела свое независимое расследование. Его версии стремительно менялись. Сначала утверждали, что "боинг" был сбит украинским истребителем, затем согласились, что все-таки с земли - якобы хотели сбить самолет Владимира Путина, но перепутали. Затем прозвучала версия, что пассажиры рейса были мертвы еще до крушения. После этого российские эксперты доказывали, что судно погибло из-за взрыва бомбы на борту.

В начале июня российский концерн "Алмаз-Антей" представил результаты своей экспертизы, в которых утверждается, что малайзийский "Боинг" был сбит ракетой 9М38М1, выпущенной из комплекса "Бук-М1", то есть из устаревшей версии комплекса, которая остается на вооружении украинской армии.

Что говорят семьи погибших?

"Я была удивлена объемом доказательств, которые нам предоставили следователи. Все очень подробно. [...] Горе никогда не отступает. Но сегодня я вдруг снова оказалась в том дне, когда самолет был сбит".

Роби Улерс - потерял в катастрофе двоюродного брата:

"Мы всегда знали, кто сделал это, но сегодня, наконец, услышали подтверждение. Я не готов сейчас обвинять напрямую Россию. [...] Нужно понять, было ли это решение маленькой группки людей на месте или приказ пришел из Москвы"


http://www.bbc.com/russian/news-37494707

[Смайлик]

"Алмаз-Антей": Сбившую MH17 ракету выпустили с Зарощенского

https://rg.ru/2016/09/28/almaz-antej-sbivshuiu-mh17-raketu-vypustili-s-zaroshchenskogo.html

[AgentOrange]

                                                       Лицом к событию. Россия в ответе за сбитый "Боинг"?

                                                                    http://www.svoboda.org/a/27984949.html
             

Кстати, даже комиссия утверждает, что её отчёт не называет виновных. Очень подозрительно, несмотря на выявленные "факты" (которые, в общем, не факты). Как странно и заявление российской стороны.
Так что нельзя исключить, что в какой-то момент появился некоторый сговор, который позже противоположная (да и наша тоже) сторона пыталась и пытается "обойти", не нарушив полностью. Например (IMHO), Россия отказалась настаивать на версии с украинским самолётом (ну или ещё чем-то), а Запад пообещал не обвинять Россию напрямую (в том, что она не совершала) и потихоньку "замять дело".

[finko]

Читай полностью и разберись в ходе следствия , которое идет ПО ШАГОВО .

Сейчас сделан 2 шаг .

Третий будет тогда когда будет официально предъявлены обвинения этим примерно 100 фигурантам.

Всё предельно ясно .

Произведён технический анализ и доказано чем и откуда был сбит самолёт .  Ракетой БУК новейшей ракетой , с территории подконтрольной сепаратистам.  После выстрела БУК уехал на территорию Российской Федерации .

Теперь начинается 3 этап УГОЛОВНЫЙ .

В 2018 году будут привлечены к уголовной ответственности  исполнители .

И никакие  попытки   ЗАПУТАТЬ СЛЕДСТВИЕ  Министерством Обороны России не помогут уйти от ответственности .

Мы уже примерно 10 вариантов взаимоисключающих сами себя версии мы уже насмотрелись и наслушались .

                                                               


Есть фото расчёта ,  БУКА , есть ФИО тех кто транспортировал БУК на место выстрела и обратно в России , есть  ФИО 4 человек кто сидел за кнопками БУКа

И многое другое .

[AgentOrange]

Третий будет тогда когда будет официально предъявлены обвинения этим примерно 100 фигурантам.

Посмотрим. Но сам факт того, что расследование затянулось, говорит не в их пользу. И использование фото/видеоматериалов  из интернета - тем более.

[finko]

                            Нидерланды впервые опубликовали имена фигурантов дела МН17

На сайте нидерландской полиции впервые за время расследования опубликованы имена фигурантов дела о сбитом над Донбассом малайзийском авиалайнере и расшифровки их телефонных разговоров.


Международная следственная группа (Joint Investigation Team, JIT) в среду, 28 сентября, впервые опубликовала имена фигурантов дела о крушении малайзийского "Боинга" на востоке Украины.

 Следователи из Австралии, Бельгии, Малайзии, Нидерландов и Украины в рамках уголовно-правового расследования причин крушения занимаются сбором информации, касающейся двух мужчин.

 Они упоминаются на сайте нидерландской полиции как "фигурант 1, псевдоним: Орион (позывной), имя: Андрей Иванович" и "фигурант 2, псевдоним: Дельфин (позывной), имя: Николай Федорович".


     Следствие располагает записями телефонных разговоров, в которых принимают участие эти люди, и представляет на своем сайте образцы аудиофайлов с призывом узнать голоса Ориона и Дельфина и поделиться информацией.

На сайте выложены и расшифровки образцов телефонных разговоров. "Ну че, колонну подтверждает, которую идет, Москва? Я говорю, подтверждение колонны, которая идет в сторону аэропорта… Москва подтверждает… видят они ее? Это колонна э-э-э этих… укропов?" - спрашивает один из фигурантов. "Колонна, которая идет в сторону аэропорта? Да", - отвечает другой. JIT заявляет, что не располагает никакими доказательствами того, что данные телефонные разговоры напрямую связаны с фактом поражения ракетой самолета, следовавшего рейсом МН17.


"Международная следственная группа уделяет особое внимание вопросам безопасности свидетелей. Мы готовы принять все возможные меры для гарантирования вашей безопасности", - сказано в официальном сообщении. Свидетелям, обладающим инсайдерской информацией, за сотрудничество со следствием Украина предлагает смягчение наказания или даже полный отказ от уголовного преследования.


http://www.dw.com/ru/%D0%BD%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%8B-%D0%B2%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%BE%D0%BF%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B8-%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%84%D0%B8%D0%B3%D1%83%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0-%D0%BC%D0%BD17/a-35918802

По данным международной следственной группы, "Боинг" компании "Малайзийские авиалинии", следовавший рейсом MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, 17 июля 2014 года был сбит с земли ракетой российского комплекса "Бук" с территории, контролируемой пророссийскими сепаратистами. Все 298 пассажиров и членов экипажа, находившихся на борту авиалайнера, погибли.

[finko]

                              
                                                               MH17 Call for witnesses - Расшифровка на русском языке

                                                                               Расшифровка на русском языке


    
Аудиофайл 1

С: Алло?
B: Да, добрый день!
С: Андрей Иванович?
B: Здравствуйте, Фёдор Николаевич!
С: Это - Николай Фёдорович. Приветствую тебя.
B: Николай Фёдорович, да… рад вас слышать.
С: Ну что? Как… как там дела? Ты готов …[неразборчиво] встретить?
B: А вы, что, собираетесь сюда?
С: Ну я вот думаю… Я принимаю решение… А?
B: Я бы так… Я бы так… Я бы так неосмотрительно не поступал.
С: Нет, да? Потому что у нас места нету для этого… света нет…
B: А давайте… давайте… я не могу сейчас перемещаться. У меня сейчас будет работа…
С: Ага.
B: Потом начнется работа по нам.
С: Угу.
B: Я должен сказать, что, э-э-э… Помните, в боевом уставе как написано? Пункт управления… Перемещение пунктов управления не должно быть… происходить в момент решающий… в решающие моменты боя.


Аудиофайл 2

А: Алло?
В: Алло?
А: Да, Фёдорович! Я слушаю.
В: Проснулся уже?
А: Да. …[неразборчиво]
В: Как… как… как обстановка?
А: Э-э-э, сейчас вот докладывают только.
В: А, только докладывают. Ну, как доклады сделают, мне позвони.
А: Угу.
В: Потом этот…  скажи, ты нашёл этот… э-э-э?
А: За трал я договорился и кран.
В: А, будет сегодня, да?
А: Да, да ,да. Во сколько нужно?
В: Ну, чем раньше, тем лучше. Его нужно загрузить, замаскировать и увезти.
А: Угу. Понятно. Ну, я договаривался на вечер …[неразборчиво] часов на 5, на 6.
В: Ну, на вечер – нормально.
А: Ну, чтоб не светиться и по-быстрому …[неразборчиво].
В: Угу. Так, такая огромная колонна с нашего направления ушла, блин.
А: Наша или куда?...или не наша?
В: Да, …[неразборчиво] наша. Вот они у них пути… подходы были которые, блин, они и поедут. Вот. Ну, да и по этому маршруту ломанулись, блин. Что там по… по зачистке? Захоронения нашли? Нет?


Аудиофайл 3


А: Да, Андрей Иванович!
В: Они там разбираются сейчас между собой. Я не знаю там что и как. Ну, я надеюсь, что то, что на ходу поменялась марка машины, не должно было внести такое…
А: Нет, нет. Они сразу сказали, что мы не ждали сопровождение.
В: Не ждали, да?
А: Да. « Мы не ждали сопровождение. Мы уходим на Снежное. На сегодня - отбой.» Вот так было сказано.
В: Чёрт! Я ничего… я ничего сделать не могу. Давайте подождем еще минут 10?
А: Нет, нет. Ради бога! Здесь ничего… Просто, э-э-э, не из-за марки машины. Это точно.
В: А с нашей колонной все нормально, да?
А: Вот мы… я… еду. Единственное, э-э-э-, по месторасположению: э-э-э, знает наш товарищ или нет? Или мне его ставить в курс?
В: Вы ему подскажите какой населенный пункт-то. Потому что… По телефону только не говорите.
А: Нет. Я не собираюсь …[неразборчиво]
В: Это… это рядом с тем, куда мы обычно ездим, но не совсем туда. Лучше остановитесь и уточните с ним куда …[неразборчиво]
А: Да. Нет. Просто у него карта… у него карта 1983 года.
В: Ну, назовет населенный пункт, куда надо…
А: Хорошо.
В: Остановитесь, просто уточните. Да.
А: Да, да, да. Пока он не назвал. Ну, я понял. Хорошо.

Аудиофайл 4

A: Да, Николай Федорович.
В: Ну че, колонну подтверждает, которую идет, Москва?
A: Не слышу, не слышу.
В: Я говорю, подтверждение колонны, которая идет в сторону аэропорта… Москва подтверждает… видят они ее. Это колонна э-э-э этих… укропов?
A: Колонна, которая идет в сторону аэропорта? Да.
В: А как она прошла?
A: Через Сабовку быстрее всего. Сейчас дам телефон… сейчас, одну секунду и перезвоню вам.

Аудиофайл 5

Голос на заднем плане:
A: Я говорю, свет мы дали.
A: Андрей Иванович!

В: Алло.
A: Николай Федорович, даю Андрея Ивановича. А то тут поймать невозможно связь. Сейчас даю, даю. Одну секунду.
В: Давай.
A: Все, даю.

А передает трубку С:
С: Да, Николай Федорович.
В: Так, колонна подтвердилась. Это откуда колонна может быть?
С: Я не знаю, откуда она идет. С запада что ли?
В: Да че то с запада идет. С запада. Полтора километра, блин, от аэродрома.
С: От аэродрома?
В: Да.
С: От аэродрома не может быть полтора километра, потому что… там населенный пункт, там позиции. Наверное… не знаю. Сейчас что-то будем пытаться. У нас связи до сих пор нет, к сожалению. Алло.
В: Ага. Да, да, да.
С: Мы без связи сидим. У нас свет вот только появился. У меня телефон вообще не работает. Ни один, ни другой. Сейчас что… будем пытаться уточнять… сейчас там поедет зам. Я думаю, информация сейчас пойдет… группы у нас ушли.
В: Ага.
С: Хорошо. Ну, зайдут в аэропорт, будем биться в аэропорту. Ну а что делать?
В: Хорошо. Я тебя понял.
С: Да, ну ничего нам другого не остается.
В: Ага.
С: Все. Передаю трубку. Спасибо.
В: Давай.


https://www.politie.nl/themas/mh17-call-for-witnesses---transcription-russian.html

[vend]

В России ожидается массовое отравление грибами специалистов по "Букам"

[Serebr0]

Паясничать можно сколько влезет, сути дела это не меняет, так же не даёт ответов на ключевые вопросы, а с доказательной базой ещё хуже. Все основано на "возможно", "может быть", "вероятно" и т.д. Пустой, как и ожидалось, доклад, ни-о-чем, который рождает ещё больше вопросов, чем даёт ответов. Ну и самое в нем смешное, граничащее с издевательским профанством, "данные соцсетей".

[Serebr0]

Комментарии генерала ВКС, по поводу предоставленных данных радара.....
- Я по всем телеканалам много раз внимательно отсмотрел этот брифинг, и могу сказать точно: все сказанное — это выводы, сделанные на основании информации исключительно трассового локатора. Он предназначен для сопровождения летательных объектов, движущихся по коридорам полета, как по заявкам, так и вне заявок. Это все гражданские объекты. Эту обстановку они как раз и показывали.

- Да, но анализировал ее не только конструктор Лионозовского завода, а еще и начальник Радиотехнических войск ВКС генерал Кобан. Естественно, все решили, что на локаторах РТВ была та же картинка. Может, если бы этот брифинг прошел не в Минобороны, а в Росавиации, таких проблем не возникло?

- Не знаю. Скажу одно: у военных, конкретно в РТВ, есть станции дежурного и боевого режима. В дежурном режиме они имеют одни параметры, в боевом — их возможности резко возрастают. Но даже в дежурном режиме они могут видеть объекты, летящие и по трассам, и вне трасс. Кроме того, у нас есть Федеральная служба разведки и контроля воздушного пространства (ФСРиКВП) — это система объединяет и гражданских, и военных. Ее информация заводится на зональный центр управления воздушным движением. Один из них находится в Ростове. Так вот заявляю однозначно: о данных этой системы ни военные, ни гражданские на этом брифинге в Минобороны ничего не говорили. Так что, можете быть уверенны: вопрос военного самолета, о котором Генштаб рассказывал два года назад, сразу после катастрофы, с повестки дня не снят.

[Serebr0]

Задача очень простая – до 8 ноября как можно активнее поддерживать антироссийские настроения. Поэтому и дана соответствующая команда. Для этого допускаются самые идиотские вбросы информации, типа той, что Россия овечьими или партизанскими тропами тайно протащила через сотни километров территории Украины две многотонные установки (СОЦ – Купол и СОУ – сама ракетная установка) и потом, когда все уже стояли на ушах после уничтожения самолета, также тайно вернула их назад. То, что, в момент уничтожения Боинга, в том районе отиралось два дивизиона БУКов 156 зенитно-ракетного полка ВСУ Украины это конечно никакого значения не имеет.

[Аметист]

когда сбили самолёт, и волны эфира понесли по всему миру радостный крик - ПТИЧКОПАД - сбит транспортный самолёт ВСУ (по времени около пяти вечера)народ бросился пожимать друг другу руки, хвалить ополченцев за взятые Буки, вспоминать добрым словом Соловьёва рассказавшего в понедельник о захваченных Буках с ракетами, один чудик даже станцевал лезгинку с криками - спасибо за такой подарок на выходные - была же всеми любимая пятница!... так и шли за свои проходные, с заводов и фабрик, с различных контор и управлений в радостном осознании от того, что Украина лишена недосягаемости, и больше ей в небо не подниматься.. но когда все вернулись домой новости по телевизору уже были другие, после этого начались отмазки, я не я и хата не моя, которые продолжаются до сих пор, но аргументы ничтожны, выводы международной комиссии наоборот хорошо выверены и объективны.

Вчера в Туапсе в доме отдыха разговорился с электромехаником РЖД из Ростова.. поделился воспоминаниями о том как в 2014 году по железке гнали технику, войска, о том, что все попытки рассортировать подразделения по отдаленным станциям не удавались и как за это наказывали,
кремль хотел чтобы всё было незаметно для чужих глаз.. ну те объёмы из ВОЕНТОРГА были похоже
скорее на крупную войсковую операцию.. после много искореженной техники вывозили обратно в Россию..так, что кто на самом деле террористы и их пособники после доклада комиссии уже понятно.
Мир должен прервать с кремлем все отношения. Только так можно повлиять на хунту захватившую власть в России.

[finko]

Задача очень простая – до 8 ноября как можно активнее поддерживать антироссийские настроения. Поэтому и дана соответствующая команда. Для этого допускаются самые идиотские вбросы информации, типа той, что Россия овечьими или партизанскими тропами тайно протащила через сотни километров территории Украины две многотонные установки (СОЦ – Купол и СОУ – сама ракетная установка) и потом, когда все уже стояли на ушах после уничтожения самолета, также тайно вернула их назад. То, что, в момент уничтожения Боинга, в том районе отиралось два дивизиона БУКов 156 зенитно-ракетного полка ВСУ Украины это конечно никакого значения не имеет.

                                Протащили и стреляли .

                                В отличии таких   и врунов как ты и путинская власть  на земном щаре есть  порядочные и ответственные специалисты

                                которые  многократно переправеренным фактам а не бреду путинской пропаганды расчитанной на полущищий маргинальный  путинойд в России .

                               Десятилетия  заняло время пока  Ливия и Каддафи официально не признали что специально взорвали пассажирский самолЁт летевший в США .

                               Когда американцы по ошибки сбили пассажирский самолёт ,  они сразу это признали и выплатили огромные компенсации родственникам погибших .

                                 Российская путинская власть утонула во лжи и это мерзко .


                                П.С.     Кстати  Кремлю , чтобы хоть как то  отмазаться и не попасть в разряд  стран террористов  предлагается  версия  ,, ОБЕЗЬЯНЫ С ГРАНАТОЙ ,,

                                            типа  полуграмотные шахтёры купили БУК в Военторге , где по словам путина можно много чего военного купить ,  и пальнули не туда .


                                          Есть и другая версия что сбить должны были российский пассажирский самолёт и это как причина к полномасштабному российскому  вторжению на Украину .



                                         Фуфломёт  СЕРЕБРО  пишет     ,,   Пустой, как и ожидалось, доклад, ни-о-чем, который рождает ещё больше вопросов, чем даёт ответов. Ну и самое в нем смешное, граничащее с издевательским профанством, "данные соцсетей". ,,

                                           Хочется у него попросить разместить на форуме все взаимоисключающие сами себя версии Министерства Обороны России в последователности .

                                           Они то единственно верны , Серебро знает