|
Lazy
|
 |
« Ответ #3766 : 02 Августа 2021, 01:43 » |
|
Ю.Латынина― Это книга Вадима Лукашевича, которая называется «Трагедия МН17. Правда и ложь» со скромным подзаголовком: «Материалы книги использованы в уголовном расследовании международной объединенной следственной группой. Напоминаю, сейчас как раз в Нидерландах идет суд над 4 людьми, которые обвиняются в том, что они непосредственно причастны к сбитию малазийского рейса. И в общем, трудно превзойти Bellingcat. И напоминаю, что новое гигантское количество расследований посвятили гибели, но, конечно, книга, которую написал Лукашевич, это такая энциклопедия. В том числе, мне очень принято, что она цитирует очень много «Новой». Она цитирует целыми страницами «Новую», она цитирует целыми страницами Bellingcat
Напоминаю, кто такой Лукашевич еще раз. Это человек, которого сами позвали Нидерланды быть свидетелем в этом деле и который был в КБ «Сухого» специалистом по боевой живучести самолетов. То есть это человек, который изучал, с одной стороны, как можно ракетами ловчее подбить самолет, а, с другой стороны, как лучше самолету выжить от того, чтобы его подбила ракета.
И хотя я очень внимательно за всей этой историей, я должна сказать, что я многого не знала и впервые узнала об этом из книги.
Например, я не знала, что голландцы собирались отбивать останки самолета. То есть там реально была 11-я парашютно-десантная дивизия, которую они собирались в конце июня выкидывать если сепаратисты не отдают трупы. Тысяча человек, к ним собиралась другую тысячу человек присоединить Австралия. И, собственно, ровно накануне того, как был отдан приказ о выброске десанта, все-таки сепаратисты — видимо, Россия услышала, что происходит — все-таки Россия (или сепаратисты, уж не знаю, как правильно в данном случае говорить) трупы отдали.
Например, не знала — это чисто российский бардак, — почему «Бук» был один. Вы никогда не догадаетесь. Ответ: «Буков» должно быть как минимум два, но после того, как он перешел границу своим ходом, выяснилось, что у сепаратистов только один трейлер для того, чтобы его транспортировать. То есть второй «Бук» вернулся. То есть представляете, что было бы, если бы они там сбили одним изящным движением сразу парочку самолетов.
Конечно, меня поразили некоторые детали воровства, которое творилось после того, как был сбит рейс. Я, конечно, знала, что все было разворовано, что можно, что на вещевых рынках НРЗБ и Снежном продавались вещи с этого рейса. Что Гиркин издавал приказ, чтобы ценные браслеты, кулоны и цепочки, все, что содрали с пассажиров рейса, боевики сдали в фонд обороны Донбасса, то есть в подчинение самого Гиркина. Но некоторых деталей я не знала. Я, например, не знала, что на пленке, которую снял LifeNews буквально через час после гибели рейса, уже валяются открытые чемоданы. То есть прямо рядом с наваленными трупами, и это видно на пленке LifeNews, что валяются трупы и рядом с ним чемодан, и в этом чемодане — ничего.
Более того, я не знала, что РИА «Новости», например, до сих пор торгуют снимками, которые сделали убитые пассажиры. Это правда. Вот представляете, снимок. Взлетает самолет из Схипола, и под ним эти заливчики голландские. И кто-то из пассажиров рейса сделал этот снимок. Эта камера упала с неба. На следующий день после катастрофы 18 июля появляется эта камера в фото-банке РИА «Новости», и за их использование — то есть не то что сняли убитых, — за то, что сняли убитые перед тем, как их убили, но это попало в руки РИА «Новости», каким-то образом, и это в их фото-банке и они за использование этого берут деньги и просят указывать их данные, что Лукашевич с удовольствием им сделал.
Но первое, что я, например, не знала, это человек, который внимательно следит за темой, это какое было гигантское количество свидетелей, которые видели сам «Бук». Это известно по расследованию Bellingcat, как передвигается, но гигантское количество свидетелей, которые видели сам пуск. Потому что это ракета, элементарно, Ватсон, это видно реально на 20 километров вокруг. И количество людей, которые сразу после… есть несколько видео, которые были сняты сепаратистами, просто местными людьми, когда они еще не поняли, что это гражданский самолет. Как минимум три таких видео. Они бегут и говорят: «Ой, как красиво падает! Как здорово его ракета подбила». Бежит по деревне 20 человек и все кричат: «Это его ракета подбила! Это его ракета подбила! Ура!» А почему они кричат, что его ракета подбила? Да потому что они видели эту ракету, она же летела. Бином Ньютона.
Там совершенно есть страшная пленка LifeNews. Ему сказали бы НРЗБ, вот, дескать мы сбили Ан-26, как это было в сводках Стрелкова, как это было в сообщениях самого LifeNews, как это было в 7-часовых новостях LifeNews. И те самые люди, тот самый оператор, который поехал снимать триумф боевиков, он видит, что это гражданский самолет. И это очень странная пленка. Потому что помимо чудовищных тел, которые там навалены, не успели их заретушировать, — это, действительно, люди лежат, груды людей посреди плавленого железа. И там лежит тут же рядом с грудами разобранный чемодан, разграбленный полностью.
И тут же оператор LifeNews показывает стопку паспортов, которые уже собрали боевики в машину. То есть это фантастика: первым делом они стали смотреть эти паспорта. Они значит, лазили по карманам трупов. Почему? Судя по всему, они продолжали быть уверенными, что это не то Ан-26, не то Су-26. И тут же они строят какие-то фантастические предположения о том, как это могло произойти. Они на пленках рассказывают, что из этого самолета выбросилось 5 парашютистов. На самом деле, проблема в том, что когда у самолета оторвало нос, а у него вот этими «бабочками» зенитной ракеты, поражающими элементами оторвало просто нос с частью бизнес-класса, и он разрушался в воздухе на высоте 10 километров, и из него сыпались люди.
Но у тех людей, которые были внизу, настолько искривленные мозги, что они эти падающих с высоты 10 километров детей в креслах принимают за парашютистов. Они друг другу рассказывают, что вот летчик остался живой, он где-то там бегает.
И, конечно, оператор, который это снимает, он не случайно наверное, снял пустой чемодан. Он хоть и оператор LifeNews, он понимает, что происходит. Он-то ехал на триумф…
И я говорила о том, что оператор LifeNews, конечно, молодец, потому что когда он снимал чемодан, он явно снимал просто показать этот разгул грабежа. И совершенно удивительно, что он снимает эти паспорта, которые лежат стопкой. Такое впечатление — это как раз замечание Лукашевича, что это фотоотчет для кого-то, кто не верит, что сбили пассажирский самолет. Потому что оператор специально показывает гигантские крылья этого самолета, гигантские его остов, специально показывает трупы.
И вы скажете, я же говорю о книжке Лукашевича, как же я говорю о видео, которое в книжке. Оно что, по кадрам? Ну, во-первых, она там есть и по кадрам. Потому что книжка состоит наполовину из картинок. Это такая книга, которую можно не только читать, но и смотреть. Но самое главное, я впервые вижу это в книге. И, может быть, я глупая, может быть, я что-то не догоняю, может быть, скоро будет технология, которая всегда будет. Дело в том, что там на всех картинках есть QR –коды, и ты наводишь свой мобильник на QR-код, и тебе загружается в этот мобильник видео, и ты смотришь это видео, которое отсылает тебя к сайту Лукашевича, buran.ru.
И несколько еще вещей я хочу рассказать об этой книжке, которые меня поразили. Притом, что, повторяю, я внимательно следила за всей историей сбитого рейса.
Это, конечно, изумительная конференция 21 июля, когда два генерала Минобороны через несколько дней после сбития «Боинга» дают пресс-конференцию. Один — это начальник Главного оперативного управления Генштаба Вооруженных сил генерал-лейтенант Картополов, другой — тоже начальник Главного штаба, но уже Военно-воздушных сил тоже генерал-лейтенант Макушев. И они предъявляют несколько схем изумленным зрителям. И генерал-лейтенант Макушев сообщает, что на этой схеме справа летит «Боинг» 772 Копенгаген — Сингапур, а слева летит Боинг 778 Дели — Бирмингем.
И дальше он рассказывает, как малазийский лайнер отклонился на 14 километров по просьбе украинского диспетчера от маршрута, и что в 17-20 его скорость упала до 200 километров в час. После этого рядом с ним появилось отражение, в котором генерал опознал штурмовик Су-25. И Лукашевич это комментирует. Это одно из очень сильных мест в книге, когда он говорит: «Для начала «Боингов» 772 и 778 нет в природе. Это пустячок, но как-то странно, что целый генерал-лейтенант, который имеет отношение к авиации, на важном для России брифинге начинает с несуществующих, причем это общеизвестно, самолетов. То есть он делает ошибку, которую легко заметит интересующийся авиацией третьеклассник.
Во-вторых, сообщает Лукашевич что, что-то странное с коридором, вдруг отклонился на 14 километров «Боинг» от коридора. Почему? Потому что ни о чем таком украинский диспетчер «Боинг» не просил. Вообще «Боинг» летел не так, как нарисовано на схеме Минобороны. Причем это общедоступная информация, потому что для этого не надо иметь доступа к папкам с грифом «Совершенно секретно». На сайте Flightradar может любой пользователь интернета отследить любой полет. И «Боинг» летел ровно по тому коридору, по которому он летал все эти месяцы. Это международный воздушный коридор, в нем летают тысячи самолетов. А вот то, то нарисовало Министерство обороны в качестве его маршрута, это просто фантазии людей из Минобороны, которая ни на чем ни основана.
Ну, и самое главное, на чем специализируется, собственно, Лукашевич, на той самой боевой живучести. Он спрашивает, а что это за история про «Боинг», который на высотке 10 060 метров замедлил скорость до 200 километров в час, а после этого рядом с ним стало фиксироваться радаром какое-то отражение, которое, по мнению генерал-лейтенанта, является штурмовиком Су-25. Потому что, простите, — говорит Лукашевич, — если самолет на высоте 10 тысяч километров, да еще такой, как «Боинг», замедлился до 200 километров в час, да, собственно, любой другой самолет, то это значит, что он падает. То есть, получается, что сначала самолет начал падать, а потом рядом с ним неизвестно откуда возникло какое-то отражение, которое генерал называет штурмовиком Су-25. Гораздо проще предположить, что это было отражение от отделившегося куска самолета. До этого объекта на радаре и не было. Самолет был целый.
Кстати говоря, если мы заглянем в переговоры диспетчеров Днепропетровска и Ростова по поводу «Боинга», то мы прочтем буквально в переговорах следующее: — «Ростов». — «Слушаю вас. Это Ростов». — Вы наблюдаете малазийский? И Ростов отвечает: «Нет, похоже, что объект начал распадаться». То есть, в общем, неприятно выглядит. 17 июля в 22 минуты, то есть через полторы минуты после того, как взорвалась ракета, ростовский диспетчер говорит, что объект начала распадаться. А целый генерал-лейтенант 21 июля рассказывает, что отражение, которое образовалось после того, как самолет замедлился до 200 километров в час, это украинский Су-25. Это уже не говоря о том, что Су-25 — это штурмовик, который наносил удары по земле и вообще у него потолок 7 километров.
Но это еще не всё. Потому что генералы показывают две картинки и говорят: «Вот смотрите, это две картинки. Это военная украинская часть возле Донецка, и на ней 14 июля виден «Бук», он стоит на площадке, а 17-го июля этого «Бука» нет, он уехал. Этот «Бук», получается, сбил «Боинг», этот «Бук был украинский».
Ну, во-первых, естественно, два вопроса: Кто все-таки сбил «Боинг» украинский Су-25 или украинский «Бук» из части севернее Донецка. Все-таки не часто встречается в истории пресс-конференция, на которой одновременно выдвигаются две версии: и «Я его не брала», и «Я его вернула». Или что по этому нечастному «Боингу» стрелял, с одной стороны, «Бук», причем, видимо, украинский диспетчер по мысли генералов туда гнал «Боинг» к этому «Буку», чтобы «Бук» его мог достать.
А, во-вторых, Лукашевича напоминает еще о двух вещах. А что это, собственно, за часть А-14288? Вы будете смеяться, но это та самая часть, которую якобы заняли сепаратисты, и тот самый бук, который они якобы заполучили. И там еще был Проханов, который немедленно рассказывал, как это «Бук» сейчас отремонтирует совершенно гениальное российское гражданское общество. И эта часть вовсе не была в июле захвачена. Она была по-прежнему под контролем украинских солдат. Она была обложена со всех сторон. Выйти ее никуда нельзя было. Какая-то пара солдат пошла за водкой — тут же попалась в плен. Так что никакой «Бук» из нее не мог уехать, да он и не уезжал. Он был поврежден обстрелом. Он был приведен в состояние полного хлама. И находился он на этом месте согласно опять же общедоступным снимкам Гугл, где он заметен очень хорошо и 17 июля и 18-го и 19-го вплоть до 6 сентября 15-го года. А что же генералы демонстрируют за снимки? А это фальшивки. Обычные тупые фальшивки. Точнее снимки за совсем другую дату. И опять это доказывается не с помощью ЦРУ, сверхсекретных сведений МИ6, Сигуранцы. Для этого опять же, — говорит Лукашевич, — снимки Гугл бесплатные. Мы уж не говорим о других сервисах. Вот на снимках можно посмотреть, что да, 17 июня стоял этот «Бук» украинский там, где он должен стоять.
Там масса фантастических историй рассказано в этой книге, которые я не знала до сих пор. Например, я не знала о поразительной историей, которая кроется за хорошо известным российским фейком об уничтожении по ошибке рейса МН17 вот этим самым капитаном Волошиным, который пилотировал штурмовик Су-25. А рассказал это украинский дезертир-перебежчик Евгений Агапов. И вот он покинул свою часть, прибежал с военного аэродрома прямо в редакцию газеты «Комсомольская правда». Там все рассказал. И, конечно, это один из самых знаменитых фейков. Над ним очень много смеялась. Но я не уверена, что вы знаете причины появления этого фейка. А она поразительная.
Дело в том, что помимо многочисленных записей ВКонтакте о том, что «Мы видели ракету», помимо значительного количества возгласов на видео «Мы видели ракету», есть еще два снимка этой стартовавшей ракеты. Я думаю, что их больше. Но всплыло только два. И один из них сделал человек по имени Павел Алейников. Он жил в доме №2 в 3-м микрорайоне в городе Торез Донецкой области. Он услышал взрыв, выглянул в окном и увидел столб белого дыма, который уходит в горизонт уже и не много размытый ветром.
И дальше Алейников рассказывал моему коллеге Сергею Пархоменко. Потому что когда он увидел это удивительное зрелище, он схватил свою камеру, у него была суперпрофессиональная камера, это была единственная такого уровня фотокамера в городе Торез, из-за чего произошли для Алейникова большие неприятности. И помимо того, что он стал фотографировать, он стал фотографировать очень профессионально, он побежал по лестнице на крышу. Он увидел, что поперек тянутся электрические провода. Он снял первый раз, второй раз. Короче говоря, он лазил по крыше, снимал это до посинения.
Конечно, Алейников после этого был вынужден скрываться, потому что этот снимок появился в сети уже вечером 17 июля. Все было понятно, по этому снимку можно было понять, откуда снимают, то есть вычислить дом Алейникова. А, во-вторых, камера такого уровня (он был фотограф профессионал) была в городе Торезе единственная. И вот что было не очень известно до этого времени, что Алейников был не просто фотограф. А были довольно большие группы людей, которые сочувствовали Украине, соответственно, в это время в ДНР. И это была объединенная группа добровольцев, которая следила за перемещением войск, за поставками техники. Так что Алейников не просто так полез на крышу из-за сенсационного кадра — что-то интересное дымится, — он понимал, что это важно для украинских войск.
Он уехал, его искали. Он сумел спастись, сумел вывезти семью. И помимо того, что с ним поговорили журналисты и мой коллега Пархоменко, с ним поговорил телеканал «Дождь». И с ним поговорили голландские эксперты. И 22 декабря они закончили всё, причем как раз к тому самому времени, когда родился этот фейк про Агапова в «Комсомольской правде», они закончили не только анализ снимка и подтвердили, естественно, его подлинность, они по этому снимку точно поняли с помощью того же Гугл, еще более серьезных сервисов, с какого участка поля взлетела ракета. Потому что помимо того, что помимо того, что это отчасти можно увидеть по снимку Алейникова, там был еще снимок, сделанный с другого ракурса, и все вместе они очень хорошо накладывались друг на друга. И, собственно, отдельно проделывает Лукашевич. Это поразительно, как он проделывает. Я не знаю, делали ли это другие люди, параллельно, наверное, делал Bellingcat. В общем, Лукашевич показывает, как он лично как специалист реконструирует с помощью этого снимка тот кусок поля, с которого взлетела ракета.
Так вот «Дождь» подготовил об этом программу. И это все должно было показано 22 декабря. Дождь сказали: «Потеряешь лицензию». И вместо снимка Алейникова и фильма «Дождя», нам показали интервью в «Комсомольской правде» Агапова.
Единственная вещь, которую я еще должна сказать. Сейчас я не претендую на то, чтобы долго и подробно разбирать этот кейс. Я это сделаю отдельно с отдельными видео и подробными вещами. Только одну вещь я хочу сказать, что только у Лукашевича я впервые проча, каким образом «Боинг», летящий на высоте 10 километров со скоростью 950 километров в час был спутан с Ан-26, который они собирались сбивать и который летит на высоте 5 километров со скоростью 450 километров в час. Потому что Лукашевич объяснил нам, мне во всяком случае, впервые, как работает, собственно, «Бук», и что до того момент, когда оператор захватил цель, он видит только угловую скорость цели.
А если вы вспомните, что одна машина, которая не летела, полет которой был отменен, потому что схватили того осведомителя, который написал СМС, что Ан-26 полетел, и десантников, которые грузились в этот Ан-26 выгрузили и самолет не полетел. А вместо него локатор «Бука» захватил «Боинг», который летел на вдвое более высокой скорости и высоте. Но угловая скорость и у того и у другого была практически одинакова. До того, как оператор «Бука» делает захват цели, он видит только угловую скорость объекта. После этого, как цель захвачена, он может понять, что это другая высота и другая скорость, но на это у него отведено 20-25 секунд. Он в горячке, он в мыле.
И вот мне впервые объяснили, как это было перепутано.
У Путина самая выдающаяся неэффективная машина пропаганды в мире. Если посмотреть на тот же рейс МН17, кого на Западе убедили эти прекрасные люди? Голландского блогера Ван дер Верффа, который сейчас, насколько я понимаю, у главного редактора Романа Доброхотова, который сотрудничает с Bellingcat как раз были обыски по совершенно замечательной теме. Он написал, что господин Ван дер Верфф сотрудничает с ГРУ и вообще с российскими властями, и чтобы это опровергнуть, российские власти со словами «Вы оклеветали господина Ван дер Верффа!», вломились к Доброхотову и стали делать обыски. По-моему, прекрасное опровержение. Точно из этого следует, что господин Ван дер Верфф ни с кем ни сотрудничает.
|
