Города на Мурмане

зачем выпускать автомобиль, как новый, если его уже 5 лет как перестали производить ..

ГАЗ купил лицензию,  линию и всё приченадалы автомобиля, который уже 5 лет как не выпускают.
По своим техническим характеристикам - машина прошлого ..
Похоже российский автопром решил развивавться по примеру индо-китайского .. Впрочем за Китаем уже не угнаться . Есть конкуренты по-актуальней, вроде Ирана ...

маразм ..


http://auto.lenta.ru/articles/2008/09/17/siber/

скажу за себя еслиб это пи стоило в пределах 5 тыс евро,пи сним купил бы,а так пусть сами гоняют на пи.

А лучше и дальше выпускать никому не нужные 3110?

Найдется спрос и на эту машину. Главное чтобы она не "сыпалась" как предыдущие Волги.

Я как то писал что для россии ,лудше лады нет ,а потом прокатившись на этом пи понял,для россии лудше БТР нет. :lol:
Наши пи как делали так и будут делать ,так как иностранное дорого,и в головах сидит еще маразм о отечественном производителе.Типа свой! :evil:

это "пи" стоит больше $20000 .. 
к примеру новый Себринг  начинается с $18.745 ещё до торгов ...
http://www.chrysler.ca/en/sebring_sedan/

технические характеристики лучше вообще не сравнивать ..

никому не нужны, но зачем выпускать то что уже устарело и морально и технически ?

сегодня уже и в США не выпускают седаны с расходом под 20 литров на 100км..
[
вместо того чтобы развиваться - идут назад. Крайслер молодцы - спихнули старую сборочную линию бместе с лайсенсом на производство этих корыт .
Кстати - один из самых ненадёжных автомобилей был . Любой местный механик от слово крайслер или додже переходит на  "латынь" . эти авто только в лиз было выгодно брать, пока гарантия  действует ..

вот в  17,500 евро и дальше думаю лудше этого пи http://www.autoscout24.de/NewMarketList.aspx?vis=1&pricefrom=17500&cy=D&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N&ustate=U&nm=True&sort=price&zipc=D  

А вот существует у нас такая потребительская прослойка, встречался с такими лично :)
Это особая "каста", правда немногочисленная и доживающая свой век, но...
Их ментальность ближе к вазовским копейкам,  к изделиям волжского завода и  АЗЛК, и они не принемают того, что невозможно отремонтировать в условиях личного гаража, своими "золотыми руками", и даже если некоторые из них имеют возможность преобрести (практически за теже деньги) нормальную, импортную машинку, они никогда не изменят своим предпочтениям .
И их не заманишь подогревом сидений, ГУРом, "автоматом", совершенной подвеской и другими прелестями...
Они будут терпеть этот грохот в солоне, болезненно вжиматься в сиденье своей "волги", подпрыгивая на ямке.
Они неленятся перед каждой поездкой залезть под "неё" и прверить затяжку всех (до одной) гаек  :)
Для них, этих Кулибиных, наша несовершенная "техника" - как бальзам на душу, как стимул для собственного совершенства..
Вот для них и выпускают.. ;)

Dam, мимо ..
эта "Волга" вся из импортных частей сделана .. там лишь 30% "отечественые" ..
Да и в новом авто нечего ковыряться ..  3-5 лет он не ломается ...

И потом - 20 литров на 100км для седана?  Ещё чуток подобные машины будут просто запрещены. К примеру у нас за подобное при покупке штарф в виде 2000 канадских рублей ..
 Выйдет таже история, что и с ВАЗОМ - купили устаревшую модель и гоняли её 20 лет или 30 ..
ИМХО, умея создавать ракетные комплексы и космические корабли могли бы и над собственным автомобилем попотеть. Главное начав потеть над одним смогут развивавться, а покупка устаревщей линии и устаревщей машины - это шаг назад. Много шагов назад. 

Здравый смысл тут не причем, на нем в России не заработаешь  :lol:

пост в тему  ;D
«Железный Феликс» может снова вернуться на Лубянку 
http://news.mail.ru/politics/2028903/ (http://news.mail.ru/politics/2028903/)
ну как тут не любить свою страну? что не день то хохма  :lol:

Это как утверждать что Нива-Шевроле (ничем не отличающаяся внешне от четырехдверной Нивы) никому не нужна. А она, представьте себе, пользуется спросом. Не смотря на свои технические характеристики и далеко не самую низкую цену.

Или как Шевроле-Запорожец-Панос. Дерьмо-машина, а ведь встречается на улицах.

Есть очень интересный пример: Был такой автомобиль "Опель-кадетт".
После того как "Опель" снял его с производства в 1988 году, его успешно выпускал автоконцерн "Дэу".
Правда под другой торговой маркой: "Дэу-нексия".
Есть удачные концепции, забывать которые было бы не совсем справедливо.

А я особо и не целился, пока... :) , всего лишь констатировал факт ;)
Эт ты мил человек мимо..
"волга" - эт вообще отдельная тема, не надо о грустном...
Ни на одну "нашу" машину моя рука с гвоздём не поднимется, а как увижу это громыхающее ведро с болтами, неважно чьего производства болты с гайками, так и тянется рука к "болгарке"..  >:(
А може не стоит потеть, может это неглавное, может ракеты - главнее? А "это-вторстепенное" можно срисовать , списать, слямзить, эсесенно небесплатно..., и  штамповать, штамповать, штамповать...
Что собственно сейчас и происходит, наконец то докумекали...
Правда китайцы с корейцами нас в этом плане малёк опередили :)

где? где утверждения о ненужности?

Повторю ещё раз - НОВАЯ ВОЛГА - ЭТО КРАЙСЛЕР СЕБРИНГ, КОТОРЫЙ УжЕ 5!!!! ЛЕТ КАК СНЯТ С ПРОИЗВОДСТВА.
ВМЕСТЕ С УСТАРЕВЩЕЙ МОДЕЛЬЮ ЗАОДНО И ВПИХНУЛИ СТАРУЮ СБОРОЧНУЮ ЛИНИЮ.
Достаточно сравнить характеристики современного Себринга с этим старичком - новой Волгой, чтобы понять на сколько это старо.

то что покупают всякого рода тарантасы в России - это плохо . Потому как позволяет местным произзводителям не думать об прогрессе и совершенствовании.

Когда китайский рабочий будет зарабатывать хотя бы столько сколько российский они нас опередят. А пока это не так.

торонтовец, ты чо, глухой? Али слепой? Буковок не различаешь чоли?
Я ж те говорю, шо этот хлам у нас покупают технари-уникумы, и бомжи в качестве домикоФ для своих дачных участкоФ  :)

А ваши доджи скупают наши самогонщики  для ускоренной перегонки "продукта" :)  :)  :)

согласен - можно и так .. Но почему "слизывать" чтото что уже умерло?
если бы ГАЗ начал производить теже крайслеры, но современные - это одно. А вот вбухать кучу денег и времени  уже забытое старьё...

Вы считаете что сборочная линия 40-летней давности лучше линии 5-летней давности?

Они просто обновили то, что было.


Если бы у нас меняли, изначально, автомобили каждые 2-3 года, то тогда и автопром развивался бы. А так народ гордится, что у них машина 20 лет на ходу и не чихает.

Согласись, что даже забытое, но хорошее (на фоне своего нового но ужасного) -  альтернатива... ;)
А с другой стороны..., почему ты решил, что мы клепаем "старое"? Совсем НЕТ! Клепаем  новые, вполне доступные модели иномарок. Тебе перечислить весь ряд?

это не я решил - это ГАЗ решил .. это они решили выпускать автомобиль, который уже умер 5 лет назад ..

Какой же ты упёртый... ;)

для обсуждения моих достоинств можешь создать тему в соответствующем подфоруме .

А тут у тебя есть что-то рассказать по теме?

Добро пожаловать ..

Ты можешь до упора "защищать" российский автопром, но факт на лице - ГАЗ купили права и сборочную линию умершей лошади .
И не просто умершей, но и устаревшей.  Именно "благодаря" вот этим машинам американский автопром и оказался в той пи. Поэтому от всех старых моделей они и избавляются , как от чумы.  А в России это барахло решили оживить ...

Нэт дарагой, ажЫвлять - это стезя Олега Грабового.
ЗЫ: А что правдв что "сайбер" полный аналог того старого "сайбера"?
Даже не изменили ничего?

Представителя старой пиклепальни в студию!
Ща мы его спросим. :D

почитай .
там описано ...

ну типа, чтобы люди были заняты ;D

Это мальчики, у которых в детстве не было Лего. Вот они во взрослом возрасте и отрываются. Конструктор "Сделай сам".

Блин, вона оно как оказывается....
Сколько восторгов было, "новая Волга, есс, наконецто, ну сколько можно было".... А она вона как. Ну, чтож, для России и так сойдёт, главное что бы поменьше народу об том, что Сербинг старьё узнало.

Ну хоть так, я рад, что начали выпуск новой модели (для нас). Хотя факт, что нас опять надурили огорчил.
(а может на современное заводу денег не хватило? или откатинг рулинг? И читав в "За Рулём" руководство завода выбрало не малолитражку, а машину "типа Волги". Ну вот из "типа Волги" и выбирали. Ну не Ауди R6 же на газе собирать, будем реалистами.)

дык ... в волговском варианте есть кой-какие новшества - подвеску подшаманили, бампера с фарами чуток изменили и самое главное - в отличии от америкаского родственика в волге не будет компутера  :) .. схему надо упрощать .. :)

Дам верно заметил про кулибиных обожающих валяться под машиной место того что бы на ней ездить. Их еще много. Реально упертые люди.
Тор прав в том что глупо вкладывать деньги в отжившую свое модель.
Мы давно убеждены что наш автопром существует на откатах взятках и т.п. Иначе не объяснить то что с ним происходит.
И еще. Почему нельзя собирать Ауди в России? Если кто только вякнет про "особый" менталитет, исторически сложившиеся традиции или хреновый климат... - бан навеки.

  А почему Ауди? Volkswagen Passat  самая популярная модель. "Народный автомобиль" все-таки ;)
  К тому же в ценовом уровне гораздо ниже А 6, к примеру.

 
  Дык... Ты знаешь, сколько людей боится брать Х6 с "интеллектуальной подвеской" пока она не показале себя на наших дорогах? А без нее - запросто, если б було...
 

то есть новую машину спецом планируют  для того чтобы под ней кулибины валялись ?
Наблюдатели, ну ты сам то веришь в это?
Кулибины есть везде - и тут полно таких которые  торчат в гаражах и "делают" и "переделывают" свои авто. Но машины не выпускают  для того что бы их ремонтировали.  Их выпускают для того чтобы на них передвигались, как можно комфортней, дешёвле  и безопасней.
 Кулибины то как раз из-за того что машины, которые в ссср, да в России производились местным автопромом передвигались без всякого комфорта , надёжными не были и при этом кушали деньги .
В случае с Волгой это чистой воды втюхивание старья.  Видать кто-то кому-то нехило подшаманил ..

я не знаю что такое Х6 .. :)  Но сегодня уже без бортового компутера машины разве только китайцы с индусами выпускают.
Поэтому и жрёт эта волга как "не всебя". Главное причина отсутствия компа - их перестали уже производить .. :)

BMW Х6. Стоит что-то около 2,5 млн руб.

аааа .. ясно ...
 вот это

Модель                  Мощность                      до 100

2009 X6 xDrive35i  300  hp  All-wheel Drive  6.9 s      $ 63,900
2009 X6 xDrive50i  400  hp  All-wheel Drive  5.6 s      $ 78,100

Нет конечно. Просто эти Кулибины создают спрос. Им пофиг на то что модель старая, что большой расход топлива. Главное - Волга - инфантильная мечта советского мальчика сбылась.

Вообще едем вдоль стоянки на КАЭС. Машины все какие-то пластиковые, обтекаемые, от них так и веет не надежностью и не постоянством. Наша Тойота Королла - новая модель, японская машина (советский мальчик мог только дрочить на такую не имея даже ее фото) но пройдя 35.000 км. панель уже скрипит и пищит по тихому, статические разряды на корпус появились, некоторые лампочки периодически тухнут и вновь зажигаются, лако-крас.покр. корпуса шелушится от малейшег оприкосновения, парктроник глючит... Мы читаем форумы и видим, что машины перестали делать надежными. Даже Мерсы и бумеры после 3-5 лет использования начинают "капризничать". ВЕк надежных машин закончился. Тачки становятся все более временными - на три пять сезонов и в утиль. Это выгодно производителям, но нам не в кайф. В машинах пропало очарование настоящей техники. Остался только пластик, пи-хром и компы в панелях. 

Знакомый работник автосервиса констатировал это еще пару лет назад. По его мнению, еще пока держаться японцы.. А Европа - увы.

наша игрушка еще в где то на фабрике ..и даже не пришла в Питер....

и да  и нет ..

Грубо говоря производитель обычно гарантирует исправность авто в течении гарантии - 3-5 лет . Некоторые даже 7 (Хундай и Кия)
Это кстати и обычное время лиза . не знаю как в России, но лиз - это самое популярный способ приобретения нового авто . есть у этого свои плюсы и минусы. После лиза машины идут на продажу по цене, которяа меньше 20-50% от начально. Зависит от авто ..
Но сказать, что производителю неважно чтобы авто прослужило долго - неверно. Во-первых, в отличии от стиральной машины авто ездит и его видят - это лучшая реклама . Чем больше этих авто - тем больше рекламы. Во-вторых resale market тоже важен,  хотя это уже забота диллера\хозяина. Но довольно многие смотрят на resale value при покупке нового авто. Если машина держит цену после 3-5 лет эксплуатации то это плюс  при выборе.
К примеру воттот пресловутый Себринг 2003-2004 года можно купить за 4000-6000 .  То есть он теряет в цене очень много .. А скажем твоя корола будет стоить после такого же периода  тысяч 8-10 ..  И при этом начальная цена королы тысяч на 5 меньше Себринга ..
 Сегодня уже невозможно выпускать один и тот же авто годами. Модели меняются очень быстро чтобы отвечать потребностям рынка . А  вот потрбность, чтобы авто ездило 20 лет уже отмерла. Никто не покупает машину на 20-10 лет .

Не знаю как в канаде,но я заметил здесь,что!
многие стараються покупать как раз 3 ледку,чтоб не переплачивать за новье и ездят как правило до упора.Конечно, я не знаю как в канаде и в россии .
А то что мафыны стали хуже ,я думаю все это фигня.
Обясню по чему,все что ща двигаеться работает на тех же  комплектующих что и 20 лед назад ,и тот же материал,а если есть проблемы с толщиной кузовной навески ,то она компесируеться,с лехвой лакокрасочными материалами.А что мозги беснуються,так почитайте на форумах как вся кие кулибины включая ,станции ТО мозги лечат и ошибки стерают,все от плохо заточиных ручек и мозгоф.есть представительства фирм там и нужно личить авто,хотя и в россии и в европе есть пендосы.
я уже расказывал как были проблемы  у знакомого, с БМВ ,просто с регулеровкой фар так благо рядом презжали инженеры с БМВ и не смогли найти ошибку,сплавил в россиию ;)как новую, думаю наши починили ,только как долго.

не знаю как впрошлое ,но сомной случилось вот что.
заехал я ща под знак кирпич по нашему, в ценре мюниха ,и тут полиция ,я его скажу сразу не видел,остановились,доки отдал ,мне говорят вы что не видели знак ,я говорю нет,вопрос а что выздесь делаете,ответ бюропутишествий ищу.
окей пошли они проверят доки,я уже потом пошол думаю штраф плюс пунк ,значит подходят опять руки на пестеках,я как в россии мол плохой день ,а мне нет у вас хороший деньт.к. вы сэкономили 20 евро на штраф, и придупреждили устно.
такое было, тока под кемью у меня в 2005 году ,за превышение. ;)

Ну и рожа у Вас, господин магнит...

  Это ж надо... Придется пацанам рассказать что TOYOTA HIGHLANDER  дешевая китайская подделка. Как и Nissan Micra, Volkswagen Multivan...  Ты даже не понимаешь о чем пишешь. 

в принципе рассказать можно - почему бы не рассказать ..

Но тебе на всякий случай расскажу, что на тоёте, даже на терцель 92 года уже стоял компутер. Это очень дешёвая модель .
И хотя я не понимаю о чём пишу, я всё таки тебе расскажу тайну - если у тебя какая хандра случиться , то в гараже первым делом подключат к бортовому компу считывающее устройство и прочитают коды неисправностей .
Компутер не всегда имеет телевизор. Но он отвественный за сбор информации о здоровье авто, включая радио с MP3. Он отвественный за исправный впрыск топлива, к примеру за включение заднего моста в многих SUV ( если не вкурсе то там обычно нагрузка 60 на 40) , ответственный за к примеру переключение скоростей в автомате .. 
Кстати у того же Highlander есть Cruise Control - это тоже работа компутера ..  Можно немного доплатить и получить и экран, на который будут выводить расход топлива, температуру .... Но это опция .

вот примеры:

http://www.autowk.ru/main/salon?id=158
http://www.auto-diler.ru/cars/toyota_highlander/120907/index.html

почитай комплектацию и этим авто уже больше 5 лет ..

так что традиционное

Учи Матчасть .

вкусная штучка http://www.toyota.com/highlander/demos.html

  Ну уж с моей - то помощью ты ее точно выучишь :)
  Вопрос не в комплектухе, а  наличии компутера, что ты заявлял. Расскажи-ка мне про Toyota ECHO, Yaris   и Matrix, балабол. К haighlander  вернемся.

Только дибилы покупают сейчас новые отечественные авто.
И таких охламонов дофига, судя как на дорогах все больше и больше калин, приор, двенадцатых.

раньше мы юзали отечественные холодильники, утюги и телевизоры. Сейчас - шишь почти кто купит! А машины почему то берут!

я большы ТАЗ никогда не  куплю!!!!

Например, у меня отец-патриот и признает только отечественные авто, хотя соглашается, что иномарки лучше.

ага. патриоты. придурки.

я бы пи посадил лет бы на 10 кто выпускает эти ВАЗЫ, ГАЗЫ и прочие ведра.
Ибо вас уже при покупке они обманывают.

   пи , ПАПА сноВА на форуме , 

   ЗНАЧИТ ПЛАНЕТА ВЕРТИТСЯ !

                             ;D ;D ;D

Ишь ты, старые Крайслеры им не нравятся... А как насчет выпуска новых Ту-154? На РБК мелькнул репортаж с самарского завода "Авиакор" - у них в цехе с середины 1990-х стояли полтора десятка недостроенных машин, от которых тогда отказались покупатели, так в связи со вставанием отечественного производителя с колен их решили достроить и выпустить на линию.

Хорошо, что хоть "Ильей Муромцев" от Сикорского в цехах не осталось. А то бы ведь и на них пришлось летать...

стоп секунду а чем тебя не устраивают Ту?...

         А это устаревшие  и неконкурентноспособные самолеты которые не вписываются в современные стандарты
         безопасности и экономичности и шумливости .

                      ЛЕГЕНДАРНЫЙ САМОЛЕТ и место ему почетное в истории отечественного
                      самолетастроения .

http://www.autonet.ru/autonews/index.tspx

04.04.2008  ВАЗ-2107 поразил специалистов Renault
 
Купив четверть акций, Renault начал изучение завода ВАЗа. Больше всего им пришелся по вкусу… ВАЗ-2107. Что значит свежий взгляд»! Они были поражены следующим сочетанием: полноразмерный кузов, мощный мотор, простота и ремонтопригодность и последний гвоздь – цена. Если сравнивать «Семерку» с другими бюджетными машинами за ту же, а то и более высокую цену, то получим «малыша», типа Дэу Матиз с слабым мотором, тесным салоном и с более сложной конструкцией.

Восторг вызвала и несколько комичная ситуация: во всем мире вкладываются огромные деньги в создание супербюджетных машин, а тем временем такие авто сходят с вазовского конвейера 300-тысячными тиражами ежегодно.

Специалисты Renault уже набросали примерный план развития ВАЗ-2107. Он не хитрый – сделать рестайлинг внешности, но оставить прежнюю цену. Тогда, по их прогнозам, спрос на авто будет в течение еще ближайших 5-10 лет. При этом не мешало бы, считают они, наладить хороший сбыт «Семерки» в развивающиеся страны.
 

для многих в том числе и для меня главное не понт, а чтобы машина ездила.............а русские машины ездят... за такие сравниетельно небольшие деньги ...............вон и Рено понравились наши Семерки.....  уж лучше ездить на 10 чем на Матизе

только не тогда, когда это нужно..
а так ездят.. конечно..
иногда.

ДА ладно гнать на русские машины.........я на них езжу езжу, убиваю их ибиваю, а они все живут и ездят

Речь о ТУ 28, наверное.... :) Устраивают...всех.

Скомуниздено колагмк.ру

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2009/07/02/1477677


мда .. остаётся только представить размер убытков от проекта "Volga Siber" ..
купить линию и лайсенс  у уже  почившего в бозе  Крайслера
чё-то там доделать\переделать и вот  теперь плавненько похоронить ..

 И всё  это на  госсубсидиях ..  думаю и бонусы они исправно получали ....

это о том куда  идут налоги собираемые  государством ..  ;)

вот ещё  один производитель автомобилей .. кроме  долгов ничего не  производит

 http://auto.lenta.ru/news/2009/07/02/autovazloans/

всё  понятно,  но по-большому счёту при помощи "твоих  личных  налоговых  инициатив" проблемы не  решить ..
 кроме  того всё  больше  и больше  денег государство зарабатывает тем,  что подгребает под  себя всё  больше  бизнесов.  Опять же  - "вперёд  в прошлое".  Считай все  крупные  компании под  контролем государства .. Это очередной виток корупции,  что и приводит к бестолковой трате  средств. Нет контроля.. увы.. 

сибирка - хорошая машина. В Питере на тестдрайве о ноябре каталися. Жаль цена 500.000-600.000+ :(

 :) Одним словом, киберпанк. :)