Вперёд в прошлое

[торонтовец]

зачем выпускать автомобиль, как новый, если его уже 5 лет как перестали производить ..

ГАЗ купил лицензию,  линию и всё приченадалы автомобиля, который уже 5 лет как не выпускают.
По своим техническим характеристикам - машина прошлого ..
Похоже российский автопром решил развивавться по примеру индо-китайского .. Впрочем за Китаем уже не угнаться . Есть конкуренты по-актуальней, вроде Ирана ...

маразм ..


http://auto.lenta.ru/articles/2008/09/17/siber/

за 300 километров тест-драйва и вовсе умудрился сжечь почти полный (61 литр) бак 92-го бензина.
До сотни эта машина разгоняется за 13,4 секунды,

[magnit]

скажу за себя еслиб это пи стоило в пределах 5 тыс евро,пи сним купил бы,а так пусть сами гоняют на пи.

[кэт]

А лучше и дальше выпускать никому не нужные 3110?

Найдется спрос и на эту машину. Главное чтобы она не "сыпалась" как предыдущие Волги.

[magnit]

Я как то писал что для россии ,лудше лады нет ,а потом прокатившись на этом пи понял,для россии лудше БТР нет.
Наши пи как делали так и будут делать ,так как иностранное дорого,и в головах сидит еще маразм о отечественном производителе.Типа свой!

[торонтовец]

скажу за себя еслиб это пи стоило в пределах 5 тыс евро,пи сним купил бы,а так пусть сами гоняют на пи.

это "пи" стоит больше $20000 .. 
к примеру новый Себринг  начинается с $18.745 ещё до торгов ...
http://www.chrysler.ca/en/sebring_sedan/

технические характеристики лучше вообще не сравнивать ..

[торонтовец]

А лучше и дальше выпускать никому не нужные 3110?

никому не нужны, но зачем выпускать то что уже устарело и морально и технически ?

сегодня уже и в США не выпускают седаны с расходом под 20 литров на 100км..
[
вместо того чтобы развиваться - идут назад. Крайслер молодцы - спихнули старую сборочную линию бместе с лайсенсом на производство этих корыт .
Кстати - один из самых ненадёжных автомобилей был . Любой местный механик от слово крайслер или додже переходит на  "латынь" . эти авто только в лиз было выгодно брать, пока гарантия  действует ..

[magnit]

вот в  17,500 евро и дальше думаю лудше этого пи http://www.autoscout24.de/NewMarketList.aspx?vis=1&pricefrom=17500&cy=D&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N&ustate=U&nm=True&sort=price&zipc=D  

[Dam]

никому не нужны, но зачем выпускать то что уже устарело и морально и технически ?

А вот существует у нас такая потребительская прослойка, встречался с такими лично
Это особая "каста", правда немногочисленная и доживающая свой век, но...
Их ментальность ближе к вазовским копейкам,  к изделиям волжского завода и  АЗЛК, и они не принемают того, что невозможно отремонтировать в условиях личного гаража, своими "золотыми руками", и даже если некоторые из них имеют возможность преобрести (практически за теже деньги) нормальную, импортную машинку, они никогда не изменят своим предпочтениям .
И их не заманишь подогревом сидений, ГУРом, "автоматом", совершенной подвеской и другими прелестями...
Они будут терпеть этот грохот в солоне, болезненно вжиматься в сиденье своей "волги", подпрыгивая на ямке.
Они неленятся перед каждой поездкой залезть под "неё" и прверить затяжку всех (до одной) гаек 
Для них, этих Кулибиных, наша несовершенная "техника" - как бальзам на душу, как стимул для собственного совершенства..
Вот для них и выпускают..

[торонтовец]

Dam, мимо ..
эта "Волга" вся из импортных частей сделана .. там лишь 30% "отечественые" ..
Да и в новом авто нечего ковыряться ..  3-5 лет он не ломается ...

И потом - 20 литров на 100км для седана?  Ещё чуток подобные машины будут просто запрещены. К примеру у нас за подобное при покупке штарф в виде 2000 канадских рублей ..
 Выйдет таже история, что и с ВАЗОМ - купили устаревшую модель и гоняли её 20 лет или 30 ..
ИМХО, умея создавать ракетные комплексы и космические корабли могли бы и над собственным автомобилем попотеть. Главное начав потеть над одним смогут развивавться, а покупка устаревщей линии и устаревщей машины - это шаг назад. Много шагов назад. 

[canbe]

зачем выпускать автомобиль, как новый, если его уже 5 лет как перестали производить ..
маразм ..

Здравый смысл тут не причем, на нем в России не заработаешь 

[canbe]

пост в тему 
«Железный Феликс» может снова вернуться на Лубянку 
http://news.mail.ru/politics/2028903/
ну как тут не любить свою страну? что не день то хохма 

[кэт]

никому не нужны, но зачем выпускать то что уже устарело и морально и технически ?

Это как утверждать что Нива-Шевроле (ничем не отличающаяся внешне от четырехдверной Нивы) никому не нужна. А она, представьте себе, пользуется спросом. Не смотря на свои технические характеристики и далеко не самую низкую цену.

Или как Шевроле-Запорожец-Панос. Дерьмо-машина, а ведь встречается на улицах.

[Оператор]

зачем выпускать автомобиль, как новый, если его уже 5 лет как перестали производить ..

ГАЗ купил лицензию,  линию и всё приченадалы автомобиля, который уже 5 лет как не выпускают.
По своим техническим характеристикам - машина прошлого ..
Похоже российский автопром решил развивавться по примеру индо-китайского .. Впрочем за Китаем уже не угнаться . Есть конкуренты по-актуальней, вроде Ирана ...

маразм ..


http://auto.lenta.ru/articles/2008/09/17/siber/

Есть очень интересный пример: Был такой автомобиль "Опель-кадетт".
После того как "Опель" снял его с производства в 1988 году, его успешно выпускал автоконцерн "Дэу".
Правда под другой торговой маркой: "Дэу-нексия".
Есть удачные концепции, забывать которые было бы не совсем справедливо.

[Dam]

Dam, мимо ..

А я особо и не целился, пока... , всего лишь констатировал факт

эта "Волга" вся из импортных частей сделана .. там лишь 30% "отечественые" ..
Да и в новом авто нечего ковыряться ..  3-5 лет он не ломается ...

Эт ты мил человек мимо..
"волга" - эт вообще отдельная тема, не надо о грустном...
Ни на одну "нашу" машину моя рука с гвоздём не поднимется, а как увижу это громыхающее ведро с болтами, неважно чьего производства болты с гайками, так и тянется рука к "болгарке"..  

ИМХО, умея создавать ракетные комплексы и космические корабли могли бы и над собственным автомобилем попотеть. Главное начав потеть над одним смогут развивавться, а покупка устаревщей линии и устаревщей машины - это шаг назад. Много шагов назад. 

А може не стоит потеть, может это неглавное, может ракеты - главнее? А "это-вторстепенное" можно срисовать , списать, слямзить, эсесенно небесплатно..., и  штамповать, штамповать, штамповать...
Что собственно сейчас и происходит, наконец то докумекали...
Правда китайцы с корейцами нас в этом плане малёк опередили

[торонтовец]

Это как утверждать что Нива-Шевроле (ничем не отличающаяся внешне от четырехдверной Нивы) никому не нужна.

где? где утверждения о ненужности?

Повторю ещё раз - НОВАЯ ВОЛГА - ЭТО КРАЙСЛЕР СЕБРИНГ, КОТОРЫЙ УжЕ 5!!!! ЛЕТ КАК СНЯТ С ПРОИЗВОДСТВА.
ВМЕСТЕ С УСТАРЕВЩЕЙ МОДЕЛЬЮ ЗАОДНО И ВПИХНУЛИ СТАРУЮ СБОРОЧНУЮ ЛИНИЮ.
Достаточно сравнить характеристики современного Себринга с этим старичком - новой Волгой, чтобы понять на сколько это старо.

то что покупают всякого рода тарантасы в России - это плохо . Потому как позволяет местным произзводителям не думать об прогрессе и совершенствовании.

[Оператор]

Когда китайский рабочий будет зарабатывать хотя бы столько сколько российский они нас опередят. А пока это не так.

[Dam]

то что покупают всякого рода тарантасы в России - это плохо . Потому как позволяет местным произзводителям не думать об прогрессе и совершенствовании.

торонтовец, ты чо, глухой? Али слепой? Буковок не различаешь чоли?
Я ж те говорю, шо этот хлам у нас покупают технари-уникумы, и бомжи в качестве домикоФ для своих дачных участкоФ 

А ваши доджи скупают наши самогонщики  для ускоренной перегонки "продукта"    

[торонтовец]

А може не стоит потеть, может это неглавное, может ракеты - главнее? А "это-вторстепенное" можно срисовать , списать, слямзить, эсесенно небесплатно..., и  штамповать, штамповать, штамповать...

согласен - можно и так .. Но почему "слизывать" чтото что уже умерло?
если бы ГАЗ начал производить теже крайслеры, но современные - это одно. А вот вбухать кучу денег и времени  уже забытое старьё...

[кэт]

Повторю ещё раз - НОВАЯ ВОЛГА - ЭТО КРАЙСЛЕР СЕБРИНГ, КОТОРЫЙ УжЕ 5!!!! ЛЕТ КАК СНЯТ С ПРОИЗВОДСТВА.
ВМЕСТЕ С УСТАРЕВЩЕЙ МОДЕЛЬЮ ЗАОДНО И ВПИХНУЛИ СТАРУЮ СБОРОЧНУЮ ЛИНИЮ.

Вы считаете что сборочная линия 40-летней давности лучше линии 5-летней давности?

Они просто обновили то, что было.

то что покупают всякого рода тарантасы в России - это плохо . Потому как позволяет местным произзводителям не думать об прогрессе и совершенствовании.

Если бы у нас меняли, изначально, автомобили каждые 2-3 года, то тогда и автопром развивался бы. А так народ гордится, что у них машина 20 лет на ходу и не чихает.

[Dam]

согласен - можно и так .. Но почему "слизывать" чтото что уже умерло?
если бы ГАЗ начал производить теже крайслеры, но современные - это одно. А вот вбухать кучу денег и времени  уже забытое старьё...

Согласись, что даже забытое, но хорошее (на фоне своего нового но ужасного) -  альтернатива...
А с другой стороны..., почему ты решил, что мы клепаем "старое"? Совсем НЕТ! Клепаем  новые, вполне доступные модели иномарок. Тебе перечислить весь ряд?